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泰科集成安防轨道交通多级安防管理方案

2013/8/27 10:16:00   泰科     关键字:安防,轨道交通  浏览量:

导读:城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分,泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具,其中包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。城市轨道交通市场中的安防主要包括视频监控、门禁及出入口控制、危险品检测及实体防护等几大安防领域。泰科集成安防运用在全球轨道交通领域的丰富经验,提出多层级防护措施。

一、轨道交通安防概述

城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分,泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具,其中包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。城市轨道交通市场中的安防主要包括视频监控、门禁及出入口控制、危险品检测及实体防护等几大安防领域。泰科集成安防运用在全球轨道交通领域的丰富经验,提出多层级防护措施。

二、泰科集成安防轨道交通安防管理总体思路

泰科集成安防轨道交通多层级防护措施主要包括:

●外部入侵保护(出入口、通风口、地铁隧道两端等);

●区域保护(通道、上下楼梯口、电梯、站台、机房、车控室等);

●目标保护(人流集中点、上下车位置、站台座位、垃圾桶、柱子、角落等);

●一体化综合管理(连接并关联各个子系统信息、嫌疑人行动轨迹报告、事件响应流程控制)。

1、外部入侵检测

外部入侵保护是为了防止犯罪份子携带危险物品接近地铁站,并从非安检区、通风口、地铁隧道两端等非法闯入,在这些重点位置安装入侵检测系统。这一道防线的目的是把罪犯排除在所防卫区域之外。通过视频入侵检测解决方案对特殊区域实行保护,即将数字无线传感检测系统集成摄像机视频技术。应用广泛的入侵检测包括:轨道外围防护、车站周界监控、监测管制区域闯入、监控抛掷物体和故障车辆。

2、轨道交通区域防护

第二道防线——区域防护,包括通道、电梯、设备间、机房、车控室等多个地点,结合门禁、视频、报警系统等,及时记录和掌握各站点的物流、人流情况,积极应对可能出现的突发事件。

泰科集成安防的轨道交通安防综合平台,具有直观、实时的图像监视、记录、跟踪及控制、防止不明身份人员的进入等功能,主要为车站、沿线、车厢、基地等安防分控点的值班人员提供主要出入口、闸机、车厢、重要单体、设备用房等地的实时图像信息,以及与门禁、FAS等的联动图像和报警信息,同时录像为事后分析原因及查明责任提供依据,为轨道交通提供安防技术支持。

轨道交通系统除了有控制中心集中的门禁系统的应用,还有距离很远的各个站点的既统一又分散的管理。所以泰科集成安防为客户提供能适应各个站点的不同通讯结构和联网管理的门禁管理解决方案。系统从管理功能上分为三层结构:中央管理级、站点管理级、现场设备级(从上至下管理)。在车站和控制中心必须设置车站级门禁系统管理工作站和中央级门禁系统授权管理工作站,门禁数据能够在车站级和中央级两个工作站中进行备份和同步,实现数据的安全。同时,门禁系统能够满足“一个中心,多个分控”的系统结构。

轨道交通分散的门禁系统要求可以很好地满足城市轨道交通系统远距离、多站点、统一兼分散管理的需求。全IP门禁控制系统所包括的内置数据库的读卡器/控制器、以太网供电模块、以太网输入输出控制器等,就能方便多站点、远距离安装和管理以及系统扩展。泰科旗下的CEMAC2000在各级系统采用分布式智能(包括自带数据库的读卡器,含服务器、控制器和读卡器)增强了轨道交通门禁管理的整体弹性。即使在通信中断的情况下(这种情况基本不会出现),每个子系统也会继续运行,不会丢失安全或处理信息。

自带数据库的读卡器

3、针对性目标保护

第三道防线是对特定目标的保护,如人流集中点、上下车位置、站台座位、垃圾桶、柱子、角落。

通常地铁司机室里,有一个电脑屏幕专门显示列车内摄像头监控的情况,方便司机及时掌握车厢内情况。针对站台区列车出入站及旅客上下车情况的监视,以及通过对站台区客流的监视,调度员可了解车站的客流量及列车运行情况,从而实现调度员监视的目的。由于在地铁的厕所通道/偏僻角落可能发生胁迫等暴力行为,在厕所通道、角落、出入口通道以及换乘通道也需加强防范。

泰科集成安防运用在轨道交通领域的丰富经验完美解决了摄像机安装位置不影响列车运行和保修、列车断电对硬盘录像机运行稳定的挑战、要求对安装在每节车厢内的系统状态进行实时监控等一系列问题。我们提供适合机车环境的防暴微型半球摄像机以其防震动、防砸、防破坏等性能和高分辨率发挥了其卓越的车厢运行环境适应性。还有车载专用型4路硬盘录像机,专门针对轨道交通等特殊环境对设备的抗振、防爆、防尘、防水(溅水)、防潮、抗高温等的特殊要求,能满足设备在车载环境下长时间工作的需求。

整个系统由车载冗余环形网络系统连接,可用网线或光缆组建网络,环形网络可以保证单一网络线缆的断裂不影响系统运行,同时可以保证任何终端设备控制器的故障只影响其所在的车厢,对其他车厢内的设备没有任何影响,完全排除了传统方案中车厢级联的弊端。控制主机可以监控系统内设备的工作状况及故障警示,并可以通过无线网络将车厢上的图像信息向地面转发。

摄像机位置安装

4、一体化综合管理

现代城市轨道交通系统分布广泛、结构复杂、系统众多,这就需要一流的解决方案,将离散的各子系统信息连接并关联起来,做到真正的集中管理和有效响应。泰科集成安防Surveillint™PSIM平台的GIS地图可在同一界面显示车站、沿线、车厢、基地等安防分控点的情况,提供主要出入口、速通门、行李安检系统、车厢、重要单体、设备用房等地的实时图像信息。优秀的事件管理响应和事后报告解决方案Surveillint™,帮助轨道交通系统内部安保操作人员快速地发现并严格按照预定义的流程预案来解决事件。只需单击操作即可在整合的显示屏上查看已智能融合的事件相关信息,如门禁、火灾自动报警系统等的联动图像和报警信息,无需在多个系统操作终端窗口内手动搜索和关联。同时,录像为事后分析原因及查明责任提供依据,为轨道交通提供安防技术支持,使之成为信息共享、统一管理和实现互操作的综合安防系统。

EZTrack™通过实时或录像视频可自动生成可疑人员在轨道系统内行走路径报告,包含途径的各摄像机的名称,时间以及相应的视频截图。使用Surveillint™PSIM的业务逻辑管理器,还能够为其整体响应流程设计有关标准,以类Visio的方式帮助轨道交通系统设计和实施安全运营政策,确保只向工作人员显示相关的警报和信息,提高警报处理工作效率,为保护轨道交通系统提供强有力支持。

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